輸出統計¶
リユース品の主要輸出品目である中古車と古着（中古衣類）の輸出統計を収録する。解説は 越境・輸出セクション を参照。
出典について
中古車輸出台数は一般社団法人 日本自動車会議所 の発表値（財務省貿易統計をもとに集計）を使用する。古着輸出・輸入は財務省貿易統計のHS6309（中古の衣類及びその他の物品）に基づく。
中古車輸出¶
表1 — 中古乗用車輸出台数の推移¶
この表の読み方: 日本からの中古乗用車（価格20万円以上）の年間輸出台数推移。円安と海外新興国需要の拡大により2022年以降急増している。
| 年 | 輸出台数（万台） | 前年比 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2022 | 123.8 | +10.5% | 円安加速で海外競争力が急上昇 |
| 2023 | 153.5 | +24.0% | 過去最高更新（初の150万台超） |
| 2024 | 156.7 | +2.0% | 2年連続過去最高。UAE首位、ロシア2位 |
| 2025 | 170.8 | +9.1% | 3年連続過去最高。アフリカ・中南米の回復が寄与 |
出典:
- 2022〜2024年: 2024年の中古車輸出、前年比2%増の156万台（日本自動車会議所）
- 2025年: 2025年の中古車輸出、9.1%増の170万台（日本自動車会議所）
集計対象
日本自動車会議所の台数は「輸出価格20万円以上の中古乗用車」が対象。20万円未満の車両は含まれないため、財務省貿易統計の全件集計とは若干数値が異なる。
表2 — 中古乗用車輸出金額の推移¶
この表の読み方: 財務省貿易統計に基づく中古乗用車輸出金額（FOBベース）の推移。台数増加に加えて円安による単価上昇が重なり、2024年に初の1兆円超えとなった。
| 年 | 輸出金額（億円） | 前年比 |
|---|---|---|
| 2021 | 4,344 | — |
| 2022 | 7,298 | +68.0% |
| 2023 | 8,752 | +19.9% |
| 2024 | 10,073 | +15.1% |
出典: 財務省貿易統計（中古乗用車）。複数の公開報道からのクロスチェックによる近似値。
参照元報道: 中古車輸出最新動向2024–2025（リプロワールド）
金額データの注意
輸出金額はリプロワールド・JUMVサイト等が財務省貿易統計を引用した報道値を照合した数値である。確定値は 財務省貿易統計検索ページ にて直接確認すること。
表3 — 2024年 主要輸出先国（台数）¶
この表の読み方: 2024年の仕向け地別輸出台数上位。UAEが4年ぶりに首位を奪回し、ロシアは制裁影響等で減少。
| 順位 | 国・地域 | 輸出台数 | 前年比 |
|---|---|---|---|
| 1 | UAE | 22.6万台 | +10.9% |
| 2 | ロシア | 19.9万台 | -8.7% |
出典: 2024年の中古車輸出、前年比2%増の156万台（日本自動車会議所）
3位以降の詳細は同ページ本文を参照。
古着（中古衣類）輸出入¶
表4 — 古着輸入量・金額の推移（財務省貿易統計、HS6309）¶
この表の読み方: 日本への古着輸入量（重量）と輸入金額の推移。古着ブームの定着と輸入単価の高止まりが共存している。「—」は出典から確認できなかった値。
| 年 | 輸入量（トン） | 輸入金額（億円） | 輸入単価（円/kg） |
|---|---|---|---|
| 2022 | 10,463 | — | — |
| 2023 | 9,542 | — | 1,262 |
| 2024 | 9,739 | 128.6 | 1,320 |
出典:
- 2022〜2023年: 23年の古着輸入、数量減少も金額過去最高（繊研新聞、2024年5月） / 財務省貿易統計2023年1-12月（リユース経済新聞）
- 2024年: 財務省貿易統計2024年1-12月 古着の輸入量が増加（リユース経済新聞） / 繊研新聞2025年6月
輸入単価の高止まり
輸入単価は2020年の725円/kgから2024年は1,320円/kgへと約82%上昇。2022年以降1,000円/kg超が継続しており、セレクト古着・ヴィンテージ品の構成比上昇を示す。
表5 — 古着輸出量の推移（財務省貿易統計、HS6309）¶
この表の読み方: 日本から海外へ輸出される古着の重量推移。2019年のピーク以降4年連続減少が続いている。
| 年 | 輸出量（トン） | 前年比 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 約260,000 | — | ピーク年（参照値） |
| 2023 | 214,323 | -4.6% | 4年連続減少。2019年比約82%水準 |
出典: 財務省貿易統計 HS630900 輸出量推移（gdfreak.com 集計）
一次出典: 財務省貿易統計（税関）
2024年輸出データ
2024年通年の古着輸出量（HS6309）は本ページ作成時点（2025年6月）で公開記事から確認できなかった。財務省貿易統計の確定値は e-Stat（政府統計の総合窓口） から直接確認すること。
掲載しなかった項目¶
- 古着輸出の2024年金額・数量確定値: 公開記事での確認ができなかった。財務省貿易統計のe-Stat CSVデータを参照されたい。
- 古着輸出の主要仕向地: データは有料ダウンロードが必要であり確認できなかった。
- 中古家電・中古工作機械等の輸出統計: 品目コードの特定と公開記事ベースの確認ができなかった。
- 中古車輸出金額（2025年通年）: 2025年の通年確定値は未発表（2025年6月時点）。
出典一覧¶
| No | 出典名 | URL |
|---|---|---|
| 1 | 2024年の中古車輸出、前年比2%増の156万台（日本自動車会議所） | https://www.aba-j.or.jp/info/industry/23647/ |
| 2 | 2025年の中古車輸出、9.1%増の170万台（日本自動車会議所） | https://www.aba-j.or.jp/info/industry/25739/ |
| 3 | 中古車輸出最新動向2024–2025（リプロワールド、財務省貿易統計引用） | https://www.world-auto.jp/jikosya-columns/japan-usedcar-export/ |
| 4 | 財務省貿易統計 検索ページ（税関） | https://www.customs.go.jp/toukei/srch/index.htm |
| 5 | 財務省貿易統計2024年1-12月 古着輸入量が増加（リユース経済新聞） | https://www.recycle-tsushin.com/news/detail_10712.php |
| 6 | 財務省貿易統計2023年1-12月 古着輸入量が減少（リユース経済新聞） | https://www.recycle-tsushin.com/news/detail_9268.php |
| 7 | 23年の古着輸入、数量減少も金額過去最高（繊研新聞、2024年5月） | https://senken.co.jp/posts/used-240529 |
| 8 | まだまだ続くか古着ブーム 24年の古着輸入金額は過去最高に（繊研新聞、2025年6月） | https://senken.co.jp/posts/used-250606 |
| 9 | HS630900 古着輸出量推移グラフ（gdfreak.com、出所: 財務省貿易統計） | https://jp.gdfreak.com/public/detail/jp01009000111016dit0/3 |
| 10 | e-Stat 政府統計の総合窓口（普通貿易統計） | https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?toukei=00350300 |
最終更新: 2025年6月